SISKOM - Autostrada A8

Autostrada

PRZEBIEG: autostradowa obwodnica Wrocławia na odcinku A4 - Psie Pole; długość ok. 27 km

Autostrada A8 - projektowana Autostradowa Obwodnica Wrocławia ma biec przez południowo-zachodnie i północno-wschodnie przedmieścia miasta - od węzła Magnice z planowaną trasą S8 z Pragi poprzez węzeł z A4 w Bielanach Wrocławskich do węzła Pawłowice, gdzie przejdzie w budowaną drogę ekspresową S8 prowadzącą na Łódź, Warszawę do Białegostoku.
Międzynarodowa droga E67, która biegnie śladem A8/S8 od granicy z Czechami, na obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej w województwie mazowieckim, skręci w planowaną trasę S61, która będzie biegła na odcinku Ostrów Mazowiecka - Łomża - Augustów - Suwałki - Budzisko (PL/LT). Zmiana przebiegu została zatwierdzona rozporządzeniem Rady Ministrów z 20.10.2009.

Autostrada A8 jest elementem obwodnicy Wrocławia, której długość wyniesie 35,4 km. Długość poszczególnych odcinków planowanej inwestycji: - Łącznik Kobierzyce - 2,394 km, - Autostrada A8 - Obwodnica Wrocławia - 26,765 km, - Łącznik Długołęka - 6,235 km. Zakres inwestycji obejmującej obwodnicę Wrocławia: PPO "Magnice" o długości 1,029 km, PPO "Pawłowice" o długości 0,850 km, jednojezdniowa łącznica autostradowa "Kobierzyce" o długości 1,342 km, dwujezdniowa łącznica autostradowa "Długołęka" o długości 5,407 km, 5 węzłów z SPO "Kobierzyce", "Cesarzowice", "Lotnisko", "Kosmonautów", "Widawa", węzeł "Nowa Wieś" bez SPO, 11 (docelowo 15) wiaduktów drogowych nad autostradą, 13 wiaduktów w ciągu autostrady, 4 mosty w ciągu autostrady, 1 wiadukt drogowy w ciągu łącznicy autostradowej "Kobierzyce", 1 wiadukt drogowy i 2 mosty w ciągu łącznicy autostradowej "Długołęka" i 1 kładka dla zwierząt nad łącznicą, 4 skrzyżowania jednopoziomowe na łącznicach: Kobierzyce i "Długołęka", drogi zbiorcze i dojazdowe, system odwadniania autostrady i urządzenia ochrony środowiska, przebudowa sieci dróg krajowych, wojewódzkich, gminnych oraz ulic w obrębie linii rozgraniczających.

Autostrada A8 jest elementem obwodnicy Wrocławia, której długość wyniesie 35,4 km.
Długość poszczególnych odcinków planowanej inwestycji:
- Łącznik Kobierzyce - 2,394 km,
- Autostrada A8 - Obwodnica Wrocławia - 26,765 km,
- Łącznik Długołęka - 6,235 km.
Zakres inwestycji obejmującej obwodnicę Wrocławia:

PPO "Magnice" o długości 1,029 km,

PPO "Pawłowice" o długości 0,850 km,

jednojezdniowa łącznica autostradowa "Kobierzyce" o długości 1,342 km,

dwujezdniowa łącznica autostradowa "Długołęka" o długości 5,407 km,

5 węzłów z SPO "Kobierzyce", "Cesarzowice", "Lotnisko", "Kosmonautów", "Widawa",

węzeł "Nowa Wieś" bez SPO,

11 (docelowo 15) wiaduktów drogowych nad autostradą,

13 wiaduktów w ciągu autostrady,

4 mosty w ciągu autostrady,

1 wiadukt drogowy w ciągu łącznicy autostradowej "Kobierzyce",

1 wiadukt drogowy i 2 mosty w ciągu łącznicy autostradowej "Długołęka" i 1 kładka dla zwierząt nad łącznicą,

4 skrzyżowania jednopoziomowe na łącznicach: Kobierzyce i "Długołęka",

drogi zbiorcze i dojazdowe,

system odwadniania autostrady i urządzenia ochrony środowiska,

przebudowa sieci dróg krajowych, wojewódzkich, gminnych oraz ulic w obrębie linii rozgraniczających.

Oficjalna strona inwestycji autostradowej obwodnicy Wrocławia

Informacje o autostradzie A8 w Wikipedii

Węzeł Magnice / S8 - km 13,5 koło węzła Lotnisko (w budowie)
Umowę na realizację podpisano 6.10.2008. Realizacja pierwotnie planowana do 5.12.2010. Ze względu na zalanie placu budowy podczas powodzi w maju 2010 wykonawca deklaruje że prace zakończy w 06.2011.
W ramach tego kontraktu powstaje łącznik tymczasowy Kobierzyce, który będzie początkiem autostrady do czasu powstania trasy S8 w kierunku granicy z Czechami oraz węzeł z autostradą A4 Nowa Wieś
Km 13,5 koło węzła Lotnisko - węzeł Pawłowice / S8 z wyjątkiem odcinka Mostu na Odrze (w budowie)
Umowę na realizację podpisano 22.10.2008. Realizacja do 15.06.2011.
W ramach tego kontraktu powstanie węzeł Widawa, który będzie początkiem S5 w kierunku Poznania oraz Pawłowice, który będzie początkiem S8 w kierunku Warszawy.

Most na Odrze (w budowie)

Umowę na realizację podpisano 20.05.2008. Realizacja pierwotnie planowana do 19.11.2010. Ze względu na zalanie placu budowy podczas powodzi w maju 2010 wykonawca deklaruje że prace zakończy w 06.2011.
W ramach tego kontraktu powstanie most na Odrze wraz z estakadami najazdowymi.
Obiekt mostowy zaprojektowano z trzech następujących po sobie konstrukcji:
- estakady lewobrzeżnej długości 610 m,
- mostu głownego długości 612 m,
- estakady prawobrzeżnej długości 520 m.
Most głowny przez rzekę będzie konstrukcją czteroprzęsłowa o rozpiętości przęseł 50,00 + 2x256,00 + 50,00 = 612,00m. Przęsła środkowe będą podwieszone wantami do centralnie usytuowanego, trapezoidalnego pylonu o wysokości 122,00m. Całkowita szerokość obiektu mostowego wynosi 48,55m. Znajdą się na nim dwie jezdnie po 3 pasy ruchu plus pasy awaryjne.

Plany autostrady A8

Plan orientacyjny. Skala 1 : 100 000

Mapy w skali 1 : 25 000