Sochaczew - Mińsk Mazowiecki Mińsk Mazowiecki - Łochów Łochów - Ostrów Mazowiecka	Droga Krajowa nr 50 Ciechanów - Płońsk - Wyszogród - Sochaczew - Żyrardów - Mszczonów - Grójec - Góra Kalwaria - Kołbiel - Mińsk Mazowiecki - Łochów - Ostrów Mazowiecka

Droga krajowa nr 50 przebiega w całości na terenie województwa mazowieckiego. Swoim przebiegiem tworzy niepełny pierścień wokół aglomeracji warszawskiej w odległosci od 30 do ponad 80 km od centrum Warszawy. Rozpoczyna się w Ciechanowie, potem przechodzi w okolicach Płońska, Wyszogrodu, Sochaczewa, Żyrardowa, Mszczonowa, Grójca, Góry Kalwarii, Kołbieli, Mińska Mazowieckiego, Stanisławowa, Łochowa i kończy swój bieg na obwodnicy Ostrowii Mazowieckiej. Na odcinku pomiędzy Wyszogrodem a Łochowem DK 50 wchodzi w skład tzw. Dużej Obwodnicy Warszawy. Od 2003 roku trwa modernizacja drogi krajowej numer 50 mająca na celu dostosowanie jej zwiększonego ruchu tranzytowego, zwłaszcza pojazdów ciężkich. Wszystkie odcinki drogi uzyskają klasę jednojezdniowych lub dwujezdniowych dróg głównych ruchu przyspieszonego z pasami awaryjnymi i z ograniczoną dostępnością porzez węzły i zjazdy. Poprawi to płynność ruchu i zwiększy przepustowość trasy, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa ruchu. Celem ograniczenia uciążliwości dla mieszkańców powstaną obwodnice większych miast i niektórych miejscowości. Nawierzchnia zostanie dostosowana do obciążenia 115 kN/oś. Przebudowa południowego odcinka DK 50 jako Dużej Obwodnicy Warszawy była jednym z pierwszych projektów modernizacji dróg w ramach programu pomocowego UE. Odcinek drogi krajowej nr 50 pomiędzy Sochaczewem a Mińskiem Mazowieckim jest usytuowany w Korytarzu II transeuropejskich sieci transportu i jest częścią międzynarodowej trasy Berlin - Warszawa - Mińsk - Moskwa. Obecnie droga ta zastępuje nieistniejący odcinek drogi A2 i jest przeznaczona do przejęcia intensywnego ruchu drogowego (głównie pojazdów ciężkich) omijającego Warszawę od południa. Planowana jest też przebudowa lub rozbudowa wschodniego odcinka DK 50 pomiędzy Mińskiem Mazowieckim a Ostrowią Mazowiecką mająca na celu dostosowanie drogi do zwiększonego ruchu tranzytowego. Modernizacja DK 50 została podzielona na kilka odcinków:

• Sochaczew - Mszczonów i Mszczonów - Grójec (51,7 km), w tym budowa obwodnic Sochaczewa, Żyrardowa i Mszczonowa. Inwestycja zakończona w 2004 roku, poza obwodnicą Żyrardowa i II etapem obwodnicy Mszczonowa, planowanymi na lata 2009-10.
• Grójec - Góra Kalwaria (31,6 km), w tym budowa obwodnic Chynowa, Drwalewa i Słomczyna. Inwestycja zakończona w 2007 roku.
• Góra Kalwaria - Mińsk Mazowiecki (35,4 km), w tym budowa obwodnic Góry Kalwarii, Kołbieli i Stojadeł oraz dwupoziomego skrzyżowania w Zamieniu. Inwestycja zakończona w 2007 roku, poza obwodnicą Góry Kalwarii i Kołbieli planowanymi na lata 2009-10.
• Mińsk Mazowiecki - Łochów (40,2 km) - inwestycja planowana na lata 2012-14
• Łochów - Ostrów Mazowiecka (około 25 km) - w 2008 roku wykonano modernizację na odcinku Brok - Ostrów Mazowiecka. Pozostały odcinek planowany na lata 2011-12.

DK 50 - odcinek południowy od Sochaczewa do Mińska Mazowieckiego

Obwodnica Żyrardowa w ciągu drogi krajowej nr 50

Długość odcinka: 15,1 km Przekrój: 1 x (2 + 1) Prędkość projektowa: 100 km/h Realizacja w latach 2009-11 21.07.2009 podpisano umowę na budowę. Oddanie do ruchu IX 2011 Powiązania z drogami publicznymi: - 2 węzły - z planowaną autostradą A2 (węzeł Wiskitki) i z drogą wojewódzką nr 719. - na początki i na końcu obwodnicy planowane są skanalizowane ronda Pozostałe drogi przecinające obwodnicę zaprojektowane są jako dwupoziomowe skrzyżowania bez możliwości zjazdu na projektowaną drogę. Oficjalna strona inwestycji: obwodnicazyrardowa.pl

Obwodnica Mszczonowa w ciągu drogi krajowej nr 50 (etap II)

Długość odcinka: 6,3 km Przekrój: 1 x 2 + jezdnie zbiorcze Prędkość projektowa: 100 km/h Realizacja w latach 2009-11 Powiązania z drogami publicznymi: - 2 węzły - z istniejącą obwodnicą zrealizowaną w 2004 roku (etap I) i z ulicą Tarczyńską Pozostałe drogi przecinające obwodnicę zaprojektowane są jako dwupoziomowe skrzyżowania bez możliwości zjazdu na projektowaną drogę. Oficjalna strona inwestycji: obwodnicamszczonowa.pl

Obwodnica Góry Kalwarii w ciągu dróg krajowych nr 79 i 50

Długość odcinka: 8,6 km Przekrój: 2 x 2, 2 x 3 Prędkość projektowa: 60-80 km/h Planowana realizacja w latach 2011-13 Powiązania z drogami publicznymi: - 2 węzły z istniejącą drogą krajową nr 79 Warszawa-Góra Kalwaria - węzeł z istniejącą drogą krajową nr 50 Płońsk-Grójec-Mińsk Mazowiecki Pozostałe drogi przecinające obwodnicę zaprojektowane są jako dwupoziomowe skrzyżowania bez możliwości zjazdu na projektowaną drogę. W ten sposób zrealizowanych będzie 7 skrzyżowań (przejazdów).

Obwodnica Kołbieli w ciągu drogi krajowej 50

Długość odcinka: 10,6 - 11,6 km (w zależności od wariantu) Przekrój: 1 x (2 + 1); w węzłach 2 x 2 Prędkość projektowa: 80 km/h Planowana realizacja w latach 2010-11 Powiązania z drogami publicznymi: - 3 węzły - dwa na początku i na koncu odcinka oraz jeden z projektowaną drogą espresową S17 Pozostałe drogi przecinające obwodnicę zaprojektowane są jako dwupoziomowe skrzyżowania bez możliwości zjazdu na projektowaną drogę. Informacja o planowanym przedsięwzięciu 0,2 MB Mapa obwpdnicy na tle obszarów Natura 2000 3,53 MB

DK 50 - odcinek wschodni od Mińska Mazowieckiego do Łochowa

Przebudowa odcinka drogi nr 50 Mińsk Mazowiecki - Łochów (bez obw. Stanisławowa) km 214+700 - 225+700, km 227+500 - 256+733

Plan orientacyjny 3,52 MB	Plany sytuacyjne - 16 arkuszy 57,4 MB	Długość odcinka: 40,244 km Przekrój: 1 x 2 Planowana realizacja: 2012-14
Uwarunkowania środowiskowe 2 arkusze 13,5 MB	Przekroje poprzeczne 3,46 MB

DK 50 Łochów - Ostrów Mazowiecka

Łochów - Ostrówek (od km 256+705 do km 262+550).

Przedsięwzięcie pn. "Rozbudowa odcinka drogi krajowej nr 50 Łochów - Ostrów Mazowiecka od km około 256+705 do km około 262+550" będzie obejmowało m.in. następujące zadania: - poszerzenie i wzmocnienie konstrukcji nawierzchni drogi, - korekta niwelety drogi celem podniesienia bezpieczeństwa, - umocnienie poboczy kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie, - przebudowa istniejących obiektów inżynierskich (przepustów) w dostosowaniu do projektu drogi, - budowa nowych oraz przebudowa istniejących zatok autobusowych, - budowa ciągow pieszo - jezdnych, dróg serwisowych wzdłuż drogi, - poprawa odwodnienia korpusu drogowego, - poprawa geometrii skrzyżowań, wraz z wydzieleniem pasów dla lewo skrętów. Podstawowe parametry techniczne: - kategoria drogi - GP, 1x2 pasy ruchu (kategoria drogi pozostaje niezmieniona), - prędkość projektowa - v = 80 km/h poza obszarem zabudowanym, v = 60 km/h obszar zabudowany - kategoria ruchu - KR6 - nośność nawierzchni - 115 kN/oś		Pan orientacyjny 7,73 MB

Dokument zawiera m.in.: CHARAKTERYSTYKA TERENU W MIEJSCU LOKALIZACJI PRZEDSIĘWZIĘCIA OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA OPIS ANALIZOWANYCH WARIANTÓW OPIS ELEMENTÓW PRZYRODNICZYCH OPIS ISTNIEJĄCYCH W SĄSIEDZTWIE ZABYTKÓW CHRONIONYCH OKREŚLENIE PRZEWIDYWANEGO ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO OPIS DZIAŁAŃ MAJĄCYCH NA CELU ZAPOBIEGANIE, OGRANICZANIE NEGATYWNYCH ODDZIAŁYWAŃ UZASADNIENIE WYBRANEGO PRZEZ WNIOSKODAWCĘ WARIANTU ANALIZA MOŻLIWYCH KONFLIKTÓW SPOŁECZNYCH Przedmiotem niniejszego opracowania jest raport o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia pn. "Rozbudowa drogi krajowej nr 50 na odcinku Łochów - Ostrów Mazowiecka od km 256+705 do km 262+550". Burmistrz Łochowa wydał postanowienie dnia 28 czerwca 2008r. stwierdzające obowiązek sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko dla w/w przedsięwzięcia i ustalające jego zakres. Niniejszy raport sporządzono w zakresie określonym w przytoczonym wyżej postanowieniu Burmistrza Łochowa. Streszczenie raportu w języku niespecjalistycznym 0,37 MB Mapy uwarunkowań środowiskowych 1,33 MB Ochrona przed hałasem 9,86 MB

Projekt rozbudowy 3,73 MB